| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量3 | 發(fā)布時(shí)間2015-05-19 |
| 品牌美國(guó)沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新 | 所在地廣東 東莞 | 起訂≥25 千克 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
PPO+PA融合了聚苯醚和聚酰胺的各種屬性，包括剛度和強(qiáng)度，高流動(dòng)，化學(xué)/烴阻力
PPO/PA塑料合金是耐高溫材料，
密度：1.10（kg/m3），
拉伸強(qiáng)度：55（MPa）；
熔融指數(shù)：10；
懸臂梁沖擊強(qiáng)度：0.38（J/m）。
PPO/PA塑料合金既保持了PA的耐熱性、耐候性和成型加工性，又改善了低負(fù)荷下受熱時(shí)的剛性，能耐受汽車車身涂層烘干時(shí)的高溫。PPO/PA合金能耐190 高溫，并具有優(yōu)異的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐油性、電絕緣性和抗沖擊性等。
PPO/PA的典型應(yīng)用范圍：PP0/PA塑料合金主要應(yīng)用于生產(chǎn)車身外板、外裝飾鏡罩、前護(hù)板、保險(xiǎn)桿、擋泥板等車體零部件和輪蓋、鏡罩、包層、后板、前翼板、進(jìn)氣管等外裝飾零件，以及保險(xiǎn)絲盒、連接器等電器零件等。
采用PA/PPO合金樹脂替代鋼質(zhì)翼子板和尾門外板，可以顯著減輕系統(tǒng)重量，同時(shí)可以塑造出使用金屬材料難以得到的復(fù)雜形狀。
與鋼相比，使用PA/PPO成型的翼子板重量可減輕多達(dá)40%。對(duì)于尾門，與類似的金屬成型部件相比，PA/PPO可以使重量減輕10%到 30%，并且通過(guò)部件集成可以使加工效率節(jié)約10%到20%的成本。
PPO/PA合金能耐190℃ 高溫,并具有優(yōu)異的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐油性、電絕緣性、抗沖擊性。
PPO/PA是非相溶性合金，需單獨(dú)熔融混煉、并選用適當(dāng)配方使其分散相穩(wěn)定。加入環(huán)氧樹脂可使PPO/PA合金形成微分散相而提高物性。
通用型PPO/PA合金分為高耐熱合金和高抗沖合金。其中，高耐熱PPO/PA合金在1.82MPa壓力下熱變形溫度達(dá)到150%，高抗沖PPO/PA合金的沖擊性能高達(dá)50kJ/m2。
PPO/PA合金主要用于汽車較大型制件，采用該合金可減輕高達(dá)25%的汽車制件重量。如擋泥板、輪罩、導(dǎo)流板、接線盒等部件。應(yīng)用還包括娛樂(lè)設(shè)施和非汽車工業(yè)制品，如泵、水表外殼、單絲等.
典型應(yīng)用范圍 PP0/PA合金主要用于生產(chǎn)車身外板、保險(xiǎn)桿、擋泥板等車體零部件和輪蓋、鏡罩、包層、后板、前翼板、進(jìn)氣管等外裝飾零件以及保險(xiǎn)絲盒、連接器等電器零件/汽車作擋泥板；作外裝飾鏡罩和前護(hù)板。
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